瀝青冷補料

瀝青冷補料/道路冷補料是一種高科技道路修補材料。優(yōu)良的粘結性和常態(tài)下儲存的松散性、全天尤其低溫下路面修補的適用性，突破了常規熱瀝青材料在低溫下不易進(jìn)行局部修補的局限，使其在西北地區冬季高等級公路冬季路面修補養護中越來(lái)越發(fā)揮著(zhù)重要的作用。

冷補料產(chǎn)品特點(diǎn)

1、適應溫度范圍廣，即使在高寒地區、冬季也可進(jìn)行正常修補；

2、通常特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補，即爛即補，不受大型機械設備限制、僅需切邊、碾壓等小型機具，及時(shí)扼制路面病害，可促進(jìn)路面預防性養護。

3、養護操作工序簡(jiǎn)便易行，修補時(shí)無(wú)需加熱或攪拌，隨取隨用，不浪費材料。修補過(guò)后即開(kāi)放交通，大大緩解高等級公路因道路修補施工而造成的交通壓力。

4、冷補料具有較強的粘結性能，與基層和原路面結合良好，補后不會(huì )產(chǎn)生松散、脫落、龜裂等病害。養護質(zhì)量和修補效果均能達到養護標準要求，質(zhì)量穩定。

5、使用冷補料生產(chǎn)時(shí)無(wú)煙塵，添加劑不含有毒物質(zhì)，材料不溶于水，不會(huì )污染空氣、環(huán)境和地下水，有利于環(huán)境保護。

冷補料技術(shù)要點(diǎn)

1、坑槽處理：確定坑槽開(kāi)挖位置，四周銑刨（根據路面厚度，深度一般不低于3厘米）或切縫后，將帶修補的坑槽內及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內不得存有泥漿，冰塊等雜物，被修補的坑槽應有整齊的切邊，廢渣的要見(jiàn)到固體的堅固面為止。

2、刷涂粘層油：建議在清理好的坑槽四周及底部刷涂粘層油，尤其是坑槽四周要涂刷均勻。

3、材料攤鋪：把足夠的冷補材料填進(jìn)坑槽內，混合料應首先攤入槽壁四周，由邊向中攤鋪，并避免混合料離析。直到填料高出地面1.5厘米左右，填滿(mǎn)后坑槽處應稍高于四周路面并呈弧形。 如路面坑槽破損深度在5厘米以上時(shí)，填補工作應以每3—5厘米為一層，分層填補、逐層壓實(shí)。

4、施工機械：鋪設均勻后，根據實(shí)地修補環(huán)境、修補面積大小和深度，選擇適當的壓實(shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)，如：振動(dòng)平板夯壓實(shí)，平底鋁壓板壓實(shí)，壓路機壓實(shí)或汽車(chē)車(chē)輪碾壓幾遍等方式。

5、清掃：壓實(shí)完成后根據需要可在表面均勻撒上一層石粉或細沙，并用清掃工具來(lái)回清掃，以便細沙填滿(mǎn)表面空隙。

6、通車(chē)時(shí)間：修補過(guò)的區域無(wú)需封閉交通，可立即通車(chē)，大大緩解因道路修補施工而造通壓力 。

7、干化時(shí)間：干化需要5-7天（具體時(shí)間受溫度，風(fēng)力，厚薄度，車(chē)流量等因素影響）。

8、強度變化：所修補的路面在行車(chē)作用下會(huì )進(jìn)一步壓密，強度逐漸**。經(jīng)過(guò)壓實(shí)成型的修補路面，具有與熱鋪瀝青路面一樣的使用性能。且冷鋪路面一般不會(huì )出現溫度收縮裂縫。

9、施工溫度：可允許在-30℃到50℃之前使用。